स्वित्झर्लंड पुन्हा एकदा स्वच्छ ऊर्जेच्या नवोपक्रमात आघाडीवर आहे, ज्यामध्ये जगातील पहिल्या प्रकल्पाचा समावेश आहे: सक्रिय रेल्वे ट्रॅकवर काढता येण्याजोगे सौर पॅनेल बसवणे. स्टार्ट-अप कंपनी द वे ऑफ द सनने स्विस फेडरल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (EPFL) च्या सहकार्याने विकसित केलेली ही अभूतपूर्व प्रणाली २०२५ पासून न्यूचेटेलमधील ट्रॅकवर पायलट टप्प्यातून जाईल. या प्रकल्पाचे उद्दिष्ट सौर उर्जेसह विद्यमान रेल्वे पायाभूत सुविधांचे पुनर्निर्माण करणे आहे, ज्यामुळे अतिरिक्त जमिनीची आवश्यकता नसलेली स्केलेबल आणि पर्यावरणपूरक ऊर्जा समाधान प्रदान करणे आहे.
"सन-वेज" तंत्रज्ञानामुळे रेल्वे रुळांमध्ये सौर पॅनेल बसवता येतात, ज्यामुळे गाड्या कोणत्याही अडथळ्याशिवाय जाऊ शकतात. "सक्रिय रेल्वे रुळांवर सौर पॅनेल बसवण्याची ही पहिलीच वेळ आहे," असे सन-वेजचे सीईओ जोसेफ स्कुडेरी म्हणतात. स्विस ट्रॅक देखभाल कंपनी श्यूचझरने डिझाइन केलेल्या विशेष गाड्यांमध्ये हे पॅनेल बसवले जातील, ज्यांची क्षमता दररोज 1,000 चौरस मीटर पर्यंत पॅनेल बसवण्याची आहे.
या प्रणालीचे एक प्रमुख वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची काढता येण्याजोगी क्षमता, जी मागील सौर उपक्रमांसमोरील सामान्य आव्हानाला तोंड देते. देखभालीसाठी सौर पॅनेल सहजपणे काढता येतात, ही एक महत्त्वाची नवोपक्रम आहे जी रेल्वे नेटवर्कवर सौर ऊर्जा व्यवहार्य बनवते. "पॅनेल काढून टाकण्याची क्षमता आवश्यक आहे," स्कुडेरी स्पष्ट करतात, कारण यामुळे रेल्वेमार्गांवर सौर उर्जेचा वापर पूर्वी रोखलेल्या आव्हानांवर मात होते.
तीन वर्षांचा हा पायलट प्रकल्प २०२५ च्या वसंत ऋतूमध्ये सुरू होईल, ज्यामध्ये १०० मीटर अंतरावर असलेल्या न्युचेटेलबुट्झ स्टेशनजवळील रेल्वे ट्रॅकच्या एका भागात ४८ सौर पॅनेल बसवले जातील. सन-वेजचा अंदाज आहे की ही प्रणाली दरवर्षी १६,००० किलोवॅट प्रति तास वीज निर्माण करेल - जी स्थानिक घरांना वीज देण्यासाठी पुरेशी असेल. ५८५,००० CHF (€६२३,०००) सह निधी असलेल्या या प्रकल्पातून रेल्वे नेटवर्कमध्ये सौर ऊर्जा एकत्रित करण्याची क्षमता दाखवण्याचा प्रयत्न केला जातो.
त्याच्या आशादायक क्षमता असूनही, या प्रकल्पाला काही आव्हानांना तोंड द्यावे लागत आहे. इंटरनॅशनल युनियन ऑफ रेल्वे (UIC) ने पॅनल्सच्या टिकाऊपणा, संभाव्य मायक्रोक्रॅक आणि आगीच्या धोक्याबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे. पॅनल्समधील परावर्तन ट्रेन चालकांचे लक्ष विचलित करू शकते अशी भीती देखील आहे. प्रतिसादात, सन-वेजने पॅनल्सच्या अँटी-रिफ्लेक्टीव्ह पृष्ठभाग आणि रीइन्फोर्सिंग मटेरियल सुधारण्यावर काम केले आहे. "आम्ही पारंपारिक पॅनल्सपेक्षा अधिक टिकाऊ पॅनल्स विकसित केले आहेत आणि त्यामध्ये अँटी-रिफ्लेक्शन फिल्टर देखील समाविष्ट असू शकतात," स्कुडेरी स्पष्ट करतात, या चिंतांना संबोधित करतात.
हवामान परिस्थिती, विशेषतः बर्फ आणि बर्फ, ही देखील संभाव्य समस्या म्हणून ओळखली गेली आहे, कारण ते पॅनल्सच्या कामगिरीवर परिणाम करू शकतात. तथापि, सन-वेज सक्रियपणे उपाय शोधण्यासाठी काम करत आहे. "आम्ही एक प्रणाली विकसित करत आहोत जी गोठलेले साठे वितळवते," स्कुडेरी म्हणतात, जेणेकरून ही प्रणाली वर्षभर कार्यरत राहील याची खात्री होईल.
रेल्वे रुळांवर सौर पॅनेल बसवण्याची संकल्पना ऊर्जा प्रकल्पांचा पर्यावरणीय परिणाम लक्षणीयरीत्या कमी करू शकते. विद्यमान पायाभूत सुविधांचा वापर करून, ही प्रणाली नवीन सौर फार्मची आवश्यकता आणि त्यांच्याशी संबंधित पर्यावरणीय प्रभाव टाळते. "हे ऊर्जा प्रकल्पांचा पर्यावरणीय प्रभाव कमी करण्याच्या आणि कार्बन कमी करण्याच्या उद्दिष्टांची पूर्तता करण्याच्या जागतिक ट्रेंडशी सुसंगत आहे," स्कुडेरी नमूद करतात.
जर हे यशस्वी झाले तर, हा अग्रगण्य उपक्रम जगभरातील देशांसाठी त्यांच्या अक्षय ऊर्जा क्षमतांचा विस्तार करण्याचा विचार करणाऱ्यांसाठी एक आदर्श ठरू शकतो. "आम्हाला विश्वास आहे की हा प्रकल्प केवळ ऊर्जा वाचवण्यास मदत करेलच असे नाही तर सरकार आणि लॉजिस्टिक्स कंपन्यांना दीर्घकालीन आर्थिक फायदे देखील देईल," असे डॅनिशेट म्हणतात, खर्च बचतीच्या क्षमतेवर भर देतात.
शेवटी, सन-वेजची नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान वाहतूक नेटवर्कमध्ये सौरऊर्जेचे एकत्रीकरण करण्याच्या पद्धतीत क्रांती घडवू शकते. जग स्केलेबल, शाश्वत ऊर्जा उपाय शोधत असताना, स्वित्झर्लंडचा अभूतपूर्व सौर रेल्वे प्रकल्प अक्षय ऊर्जा उद्योग ज्या प्रगतीची वाट पाहत आहे त्याचे प्रतिनिधित्व करू शकतो.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-१९-२०२४